દેશમાં સ્લીપર કોચ (Sleeper Coach) બસોમાં આગ લાગવાની ઘટનાઓને રોકવા માટે કેન્દ્ર સરકારે 1 (One) સપ્ટેમ્બરથી નવા ‘બોડી કોડ’ (Body Code) નિયમો અમલી બનાવ્યા છે. આ નિયમ મુજબ હવે બસનું નિર્માણ માત્ર માન્યતા પ્રાપ્ત કંપનીઓ જ કરી શકશે. જોકે, આ નવા નિયમોને કારણે સુરેન્દ્રનગર (Surendranagar) જિલ્લામાં ટ્રાવેલ્સ વ્યવસાય સાથે જોડાયેલા લોકોમાં ભારે રોષ જોવા મળી રહ્યો છે. છેલ્લા ત્રણ મહિનાથી સ્લીપર બસોને ફિટનેસ સર્ટિફિકેટ (Fitness Certificate) ન મળતા અંદાજે 200 થી વધુ બસો ગેરેજમાં ધૂળ ખાઈ રહી છે.
ટ્રાવેલ્સ એસોસિએશનના (Travels Association) સંચાલકોએ ગંભીર આક્ષેપ કર્યો છે કે, આરટીઓ (RTO) વિભાગ એક તરફ બસ પાસિંગ કે ફિટનેસ આપતું નથી, અને બીજી તરફ દરેક બસ દીઠ માસિક રૂ. 44,000 (44,000) જેવો તોતિંગ ટેક્સ વસૂલવાનું ચાલુ રાખ્યું છે. આ આર્થિક બોજને કારણે ટ્રાવેલ્સ માલિકો પાયમાલ થઈ રહ્યા છે. જો કોઈ બસ રસ્તા પર ઉતારવામાં આવે તો રૂ. 1 (One) લાખથી 5 (Five) લાખ સુધીનો મસમોટો દંડ (Penalty) ફટકારવામાં આવે છે, જેના કારણે ડ્રાઈવર, ક્લીનર અને મિકેનિક્સની રોજીરોટી છીનવાઈ ગઈ છે. સંચાલકોના જણાવ્યા મુજબ, બીએસ-6 (BS-6) એન્જિનોમાં ટેકનિકલ સમસ્યાઓ હોવા છતાં જૂની બસો પર પ્રતિબંધ મૂકવો ગેરવાજબી છે. ટ્રાવેલ્સ માલિકોએ ચીમકી ઉચ્ચારી છે કે જો સરકાર સત્વરે પાસિંગ પ્રક્રિયા શરૂ નહીં કરે અને નિયમોમાં રાહત નહીં આપે, તો રાજ્યના 15,000 (15,000) થી વધુ ટ્રાવેલ્સ ધારકો સંગઠિત થઈને ઉગ્ર આંદોલન (Agitation) છેડશે.
